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电动叉车驱动桥的故障与排查：叉车的前桥为驱动桥，它有主动传动器、变速器、半轴和驱动桥壳等零件组成，其基本作用于动力传递路线是：变速器输入的动力首先传到主减速器后，降速增扭，同时旋转轴线也有了90°的改变，再经差速器将动力分配给左右两半轴，由半轴及其外端的凸缘盘、前轮毂传到驱动轮，驱动叉车的前进或后退；当查册后转向或在不平道路上行驶、要求左右车轮转速不一致时，又能以不同的转速驱动车轮，从而保证车轮始终处于纯滚动状态，以减少车轮的滑膜损耗。因此只要叉车一运动，驱动桥总成内部的各个零件就出在受力与运行状态时间一长，驱动桥将出现各种各样的故障，如异响、发热、漏油、半轴折断等。通过不断学习吸收国外***的技术，逐步实现技术与国际接轨的目标，从而提高产品的核心竞争力。

电动叉车驱动桥驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。

半轴

半轴是将差速器传来的扭矩再传给车轮，驱动车轮旋转，推动汽车行驶的实心轴。由于轮毂的安装结构不同，而半轴的受力情况也不同。所以，半轴分为全浮式、半浮式、3/4浮式三种型式。

桥壳

1、整体式桥壳

整体式桥壳因强度和刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。整体式桥壳因制造方法不同，可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式等。

2、分段式驱动桥壳

分段式桥壳一般分为两段，由螺栓将两段连成一体。分段式桥壳比较易于铸造和加工。

下面就为您介绍电动叉车驱动桥故障的诊断与排除方法。

驱动桥过热

   1、现象：汽车行驶一段里程后，驱动桥壳中部或主传动器壳异常烫手；

   2、原因

   (1)齿轮啮合间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙调整过小；

   (2)轴承调整过紧；

   (3)润滑油量不足、变质或牌号不符合要求；

   (4)止推垫片与主减速器从动齿轮背隙过小。

   3、故障诊断与排除方法

   (1)局部过热

   ①油封处过热，则故障由油封过紧引起；

   ②轴承处过热，则故障由轴承损坏或调整不当引起；

   ③油封和轴承处均不过热，则故障由止推垫片与主减速器从动齿轮背隙过小引起。

   (2)普遍过热

   ①检查齿轮油油面高度：油面太低，则故障由齿轮油油量不足引起；否则检查齿轮油规格、黏度或润滑性能。

   ②检查结果不符合要求，则故障由齿轮油变质或规格不符引起；否则检查主减速器齿轮啮合间隙大小。

   ③松开驻车制动器，变速器置于空档，轻轻转动主减速器的凸缘盘；若转动角度太小，则故障由主减速器齿轮啮合间隙太小引起；若转动角度正常，则故障由行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙太小引起。