叉车驱动桥销售货真价实「爱威孚」

现有的叉车驱动桥轴距、轮毂较大，外形尺寸偏大，在桥上安装的轮胎较大，桥本身的心较高，轮距大，因而不能满足在室内狭小空间内使用的要求。提供一种驱动桥尺寸小，轮距小的电动叉车驱动桥。驱动桥壳是与减速箱连接，驱动桥壳有向轴心收縮的弧线A，避免与门架干涉，同时满足前悬距短的要求，桥壳制造工艺简单。1、单级主减速器由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。在驱动桥壳上铰接有至少两个向外伸出的扇形板，在扇形板上开有安装孔，扇形板旋转这种结构可以消除应车架焊接变形造成左右安装螺栓装不上的问题，装配性好。驱动系统拆装方便。

电动叉车驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成，安装在车架前部。

桥壳是整体铸造结构，轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上，轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上，动力通过差速器传到半轴，轮毂由半轴驱动，并带动前轮转动，半轴仅承受传给轮毂的扭矩。在轮毂内部装有油封，以防水及灰尘进入或漏油。

电动叉车驱动桥驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳组成。

驱动桥的作用是由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。

驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：1、将传动装置传来的转矩通过主减速胎、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；2、通过减速器齿轮副改变转矩的传递方向；

公司经过多年的努力，在同行内已拥有一定的成绩，已成为众多企业战略合作伙伴，并逐步成为这些主机厂企业的供应商。以“质量求生存，以信誉求发展，求起点，求效益”这是我们公司的创业宗旨。现有的叉车驱动桥轴距、轮毂较大，外形尺寸偏大，在桥上安装的轮胎较大，桥本身的中心较高，轮距大，因而不能满足在室内狭小空间内使用的要求。我们真诚的希望为社会各界服务，与广大客商互利共赢，共同发展同创辉煌！

驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；产品的的桥壳总成包括桥壳与桥盖，产品的桥壳一端开口，与桥盖相连，另一端设置轮毂安装孔位，用于安装轮毂。③通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；④通过了桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

驱动桥加油口螺塞、放油口螺塞、油封处或各接合面处有明显的漏油痕迹。故障原因有：

1、加油口或放油口螺塞松动；

2、油封损坏或油封与轴径不同轴；

3、油封轴径因磨损而出现槽沟；

4、各结合平面的平面度误差过大或密封垫片损坏；

5、两结合平面的紧固螺钉拧紧方法不符合要求或松动；

6、通气孔堵塞；

7、桥壳有铸造缺陷或裂纹。